Приглашаем посетить наши ресурсы!

power1   power3  youtube logo x
 3D-экскурсия 1 этаж   3D-экскурсия 3 этаж  Наш канал на YouTube
Суббота, 16 мая 2020 00:26

Загадка одной фотографии

В коллекции Центрального музея Тавриды хранятся личные вещи и документы прославленного крымского лётчика, дважды Героя Советского Союза, подполковника Амет-Хана Султана, переданные ещё при его жизни, в 1961 году. Некоторые фотографии подписаны им самим. Работая над выставкой: «Великая Отечественная война в Крыму: люди и события», сотрудники музея обратили внимание, что на одной из них, с надписью: «Группа лётчиков, штурмовавших немецких захватчиков в Крыму в 1944 году, при освобождении Крыма. Крым, ст. Китай, (возле Сарабуза) 1944 г. Крымскому Краеведческому музею (г. Симферополь) от Аметхана», есть некоторое несоответствие указанного места фотосъёмки.

Мы решили более внимательно рассмотреть снимок, сопоставив его с историей ратных подвигов советских лётчиков.

На фото изображена группа лётчиков 9-го гвардейского истребительного авиационного Одесского Краснознамённого, ордена Суворова полка у истребителя Р-39 «Аэрокобра»: (слева направо) А.Н. Карасёв, В.Д. Лавриненков, И.Г. Королёв, А.Ф. Кавачевич, А.А. Морозов (командир полка), А.В. Апелюхин, Амет-Хан Султан, И.Г. Борисов, П.Я. Головачёв. Из девяти летчиков пятеро – Герои Советского Союза и четверо – Дважды Герои.

Полк был сформирован 13 сентября 1939 года на аэродроме Мокрая под Запорожьем как 69-й истребительный авиационный полк. 7 марта 1942 года за образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм он был преобразован в 9-й гвардейский истребительный авиационный полк и вошел в историю Военно-Воздушных Сил как полк советских асов. Это был один из самых результативных полков советских ВВС. Лётчики полка участвовали в обороне Одессы, в боях под Харьковом, Сталинградом, освобождали Ростов, Таганрог, Мелитополь, Донбасс, Крым, Прибалтику и закончили свой боевой путь в небе над Берлином. В составе полка сражалось 28 Героев Советского Союза, 25 из них получили это звание, воюя в составе полка, в том числе и 4 дважды Героя, которые присутствуют на нашей фотографии: А.В. Алелюхин (сбил 34 самолета), Амет-Хан Султан и П.Я. Головачев (уничтожили по 30 самолетов), Д.Л. Лавриненков (35 сбитых).

Идея создания полка принадлежит командующему 8-й воздушной Армией генерал-лейтенанту Т. Т. Хрюкину, который после тяжёлых боёв под Сталинградом решил осуществить свою давнюю мечту – и создать специальную авиационную истребительную часть для выполнения особых задач. Командующий армией предлагал подобрать для этого наиболее опытных лётчиков-истребителей, знания и умение которых с успехом можно было бы противопоставить немецким асам. При отборе к пилотам предъявлялись высокие требования: иметь на своём счету не менее 5 сбитых фашистских самолётов, отличную реакцию и высокие профессиональные боевые качества. Возглавил отборную гвардию советских лётчиков талантливый авиационный командир майор Л. Л. Шестаков.

Амет-Хан Султан прибыл в этот полк в конце сентября 1942 года в числе сильнейших лётчиков Сталинградского фронта и воевал в его составе до конца войны. Уже к августу 1943 года, летая на Як-1,он лично сбил 11 самолётов противника и 19 в группе. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года капитану Амет-Хану Султану было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 1136). В октябре 1942 года Амет-Хан Султан становится командиром эскадрильи полка. За тактику атаки противника с высоты командующий 8-й воздушной армией разрешил летчикам эскадрильи Амет-Хана Султана изображать на фюзеляже своих самолётов орла, что являлось признанием высокого их мастерства.

Помимо обычных задач истребительной авиации, лётчики вылетали на так называемую «свободную охоту», свободный поиск воздушных целей и их уничтожение. Амет-Хан так вспоминал об этом: «Охота – моё любимое занятие. Есть где проявить свои способности, знание и опыт... во время «охоты» лётчик должен стараться видеть всё, а сам оставаться незамеченным... Нападай на противника тогда, когда он меньше всего ожидает твоего нападения. При встрече с воздушным противником владей высотой и помни: кто выше, тот и побеждает».

В апреле-мае 1944 года полк успешно участвовал в Крымской наступательной операции. К тому моменту в Крыму на вражеских аэродромах скопилось большое количество самолётов. Командование фронта ставило перед лётчиками генерала Т.Т. Хрюкина задачу уничтожить эти самолёты противника, не дав им подняться в воздух. С этой задачей одним штурмовикам справиться было не под силу и тогда было принято решение совершать атаки, действуя совместно с истребителями.

Лётчик-штурмовик дважды Герой Советского Союза М.Г. Гареев, так писал об этих событиях: «Без истребителей прикрытия появляться в небе было небезопасно. Чаще всего на выполнение боевых заданий мы вылетали под прикрытием эскадрильи Героя Советского Союза Амет-Хана Султана. Слава о ратных подвигах этого летчика гремела по всему фронту. О нем рассказывали истории, похожие на легенды. Наши им восхищались, а гитлеровцы боялись как огня. Летал Амет-Хан Султан мастерски, любил высоту, скорость и точный удар... И в бою и в жизни мне очень хотелось походить на этого замечательного человека».

К тому времени Амет-Хан Султан провел примерно 550 боевых вылетов и почти 500 часов в кабине боевого самолета. 25 апреля 1944 г. над морем, к югу от мыса Херсонес он сбил фашистский «Фокке-Вульф», что стало его 27-й личной победой. Поднимавшийся в тот день в небо зам. командира 6-й гв. иад, куда кроме трех полков «яков» входили и «кобры» 9-го гвардейского, подполковник Б.Н. Еремин так вспоминал об этом дне: «...В руках противника оставался один-единственный аэродром в Крыму — небольшая площадка на мысе Херсонес, прижатая к самому морю, и с этого аэродрома вражеские истребители пытались противодействовать нашей бомбардировочной и штурмовой авиации. Мы, конечно, надежно прикрывали наших бомбардировщиков и штурмовиков... Летчики 9-го гвардейского полка в наших ВВС пользовались заслуженной славой. Я имел возможность неоднократно в этом убеждаться. В тот раз гитлеровцы очень быстро почувствовали, с кем имеют дело. Выстоять против мастерских атак летчиков 9-го гвардейского полка им было не под силу. Мне запомнился в том бою Амет-Хан Султан — будущий дважды Герой Советского Союза. Это был не первый наш с ним совместный боевой вылет, и всегда, наблюдая его в бою, я видел почерк безукоризненного мастера атаки». 

В дни ожесточенных боев за Крым высокая оценка боевых качеств Амет-Хана Султана и его летчиков была дана и от бомбардировочной авиации. Так, командование 6-й гвардейской бомбардировочной авиационной Таганрогской дивизии писало на имя командира 6-й гвардейской истребительной авиадивизии: «...Личный состав дивизии выражает спою признательность и благодарит Ваших истребителей за отличное обеспечение прикрытием наших бомбардировщиков — не допустили ни одной потери бомбардировщиков от истребителей противника, и особенно тогда, когда строй бомбардировщиков после бомбометания при противозенитных маневрах растягивался, а также отдельные отставшие самолеты, подбитые огнем зенитной артиллерии противника, надежно обеспечивались прикрытием. Примером этого могут служить действия Героя Советского Союза гвардии майора Амет-Хана Султана. Он отбил атаки ФВ-190 по отставшему Пе-2 гвардии капитана Палия, сопровождал его до самой посадки...».

Всего за Крымскую операцию 9-й гвардейский иап совершил 904 самолетовылета; в 57 воздушных боях лётчики сбили 36 самолётов, на земле сожгли один и вывели из строя 14 самолётов. Особо отличившиеся в этих боях были представлены к правительственным наградам. Второй медали "Золотая Звезда" был удостоен Гвардии подполковник В.Д. Лавриненков. Участники этих боёв и были сфотографированы у своего боевого самолета, но не на аэродроме у ст. Китай.

Вернёмся к нашей фотографии с подписью на обратной стороне «Группа лётчиков, штурмовавших немецких захватчиков в Крыму в 1944 году, при освобождении Крыма. Крым, ст. Китай, (возле Сарабуза) 1944 г. ...». Что же послужило поводом усомниться в правильности указания места фотосъемки? 

9-й гвардейский иап участвовал в Крымской наступательной операции, самолёты полка базировались на полевых аэродромах под Мелитополем, Ново-Алексеевкой и других, в том числе и на крымских аэродромах, но…

Совершенно очевидно, что в Крыму снимок мог быть сделан только после 16 апреля 1944 года, когда наши войска прорвали линию обороны фашистов на Перекопе и овладели всей территорией полуострова. В период оперативной паузы перед штурмом Севастополя самолеты 6 гвардейской истребительной авиадивизии перебазировались поближе к зоне боевых действий. В этот период они могли использовать и аэродромы в районе Сарабуза (ныне пгт. Гвардейское). 

На фотографии присутствует Герой Советского Союза, майор Александр Никитович Карасёв (крайний слева), который не мог быть среди своих товарищей к Крыму после 8 апреля. А.Н. Карасёв служил в 9-м гвардейском иап с сентября 1942 года. 7 апреля 1944 года, накануне наступления наших войск с целью прорыва вражеской обороны, 25 боевых экипажей полка способом свободной охоты прикрывали действия трех групп Ил-2, штурмовавших аэродромы противника: Джанкой, Веселое, Курман-Кумельчи. В тот день майор А.Н. Карасев участвовал в воздушных схватках и с боевого задания не вернулся...

Однополчане рассказывали, что, когда Карасев рассеял группу самолетов противника, наши летчики стали уничтожать их поодиночке. Самому Александру пришлось вступить в бой против пяти «Мессершмиттов». Искусно маневрируя, он один самолет уничтожил, а другой подбил. Почувствовав, что осколки вражеских снарядов пронзили самолет, А.Н. Карасев, как потом стало известно, решил выйти из боя и на большой скорости уйти, дотянуть и сесть на свой аэродром. Но дотянуть не удалось. Объятый пламенем, самолет упал на землю, а летчик в бессознательном состоянии оказался в плену у врага. По рассказам Карасёва до 9 мая он находился в севастопольской тюрьме, откуда пытался сбежать, но был пойман фашистами и отправлен на корабле в Румынию, в город Констанцу, там он пробыл несколько дней в лагере военнопленных под открытым небом. А затем его вместе с другими заключенными, тоже летчиками, отправили эшелоном в Германию. В пути, ночью, они перерезали проволоку в окне, Карасев, выбравшись наружу, сумел отодвинуть щеколду на двери и открыть ее. Всю ночь их группа из четырех человек шла на север. Днем старались обходить населенные пункты, вообще держались подальше от людей. И все же напоролись на фашистов. Их передали в комендатуру, а оттуда отправили в лагерь для военнопленных в Австрии, что недалеко от Маутхаузена. 

8 мая 1945 года лагерь освободили советские войска. Тогда же Карасёв узнал, что его 6-я гвардейская авиадивизия находится поблизости, в Чехословакии. Он написал туда письмо. Через некоторое время в лагерь за ним прилетел самолет По-2 и перебросил в дивизию, где летчик после долгой разлуки встретился с однополчанами по соединению, 9-й же полк в то время был уже под Берлином, в составе другой, 303-й истребительной авиационной дивизии.

С момента, когда самолет А.Н. Карасёва подбили фашисты 7 апреля 1944 года, и до 8 мая 1945 года судьба героя была неизвестна. Родные и однополчане считали его пропавшим без вести. Но все надеялись, что он остался жив и даст о себе знать, Так оно и случилось. В мае 1945 года его родные получили телеграмму: «Я жив, здоров, подробности сообщу потом. Саша». А вскоре вернулся в родной дом и сам Александр и рассказал всё, что с ним произошло.

На нашем снимке лётчики стоят на фоне самолёта P-39 «Аэрокобра», который состоял на вооружении полка с августа 1943 года до лета 1944 года. Вероятно, подписывая фотографию, Амет-Хан Султан допустил неточность. Однозначно, фотография была сделана не в Крыму, а на другом аэродроме ещё до начала Крымской наступательной операции. Где и когда точно был сделан этот снимок остается пока загадкой.

Литература:

  1. Зильманович Д.Я. На крыльях Родины. — Алма-Ата: Жалын, 1985.
  2. Исаев А.В., Глухарёв Н.Н., Романько О.В., Хазанов Д.Б., Битва за Крым.1041-1944 гг. – Москва: Эксмо; Яуза, 2016 .
  3. Бутаев Б. Амет-Хан Султан. – Москва: Политиздат, 1990. 
  4. Фонды Центрального музея Тавриды

Галерея изображений

Другие материалы в этой категории: « ЗАГАДКИ СТЕЛЫ, НАЙДЕННОЙ В 1942 ГОДУ
Заинтересовался? Поделись в соц. сетях!

Инстаграмм

Музей на Facebook

Присоединяйтесь!

Одноклассники

Присоединяйтесь!

Вконтакте

We use cookies on our website. Some of them are essential for the operation of the site, while others help us to improve this site and the user experience (tracking cookies). You can decide for yourself whether you want to allow cookies or not. Please note that if you reject them, you may not be able to use all the functionalities of the site.