power1  power3 youtube logo x
   3D-экскурсия 1 этаж   3D-экскурсия 3 этаж  Наш канал на YouTube

 

Суббота, 24 октября 2020 11:56

Покоривший небо

23 октября в Центральном музее Тавриды (ул. Гоголя 14) состоялось открытие выставки «Покоривший небо», посвящённой 100-летию со дня рождения прославленного лётчика, дважды Героя Советского Союза Амет-Хана Султана. На выставке представлены уникальные экспонаты из фондов музея. Среди них фотографии с дарственными подписями Амет-Хана, переданные краеведческому музею при жизни лётчика в 1961 году. Заинтересуют наших посетителей самодельная карта боевого пути героя, подаренная сотрудниками Лётно-исследовательского института им. Громова в Жуковском на 50-летний юбилей Амет-Хану; фотографии и поздравительные адреса от сослуживцев с их автографами; удостоверение Героя Советского Союза, диплом лауреата Государственной премии, мундир подполковника ВВС, высотно-конпенсационный комбинезон летчика-испытателя.

Коллектив музея выражает благодарность историку авиации, учёному секретарю Жуковского городского музея Андрею Анатольевичу Симонову за консультацию и предоставленные материалы, использованные при создании выставки.

Амет Султан Амет-Хан родился в Алупке в рабочей семье. В 1936 г. окончил семилетнюю школу, и для воплощения мечты – заниматься в аэроклубе, поступил в Симферопольское железнодорожное ФЗУ. С 1937 г. по 1939 г. работал слесарем по ремонту подвижного состава в железнодорожном депо, и продолжал заниматься в аэроклубе. 13 февраля 1939 г. Амет-Хана вместе с несколькими выпускниками аэроклуба зачислили в Качинскую военную авиационную краснознаменную школу им. А.Ф. Мясникова. В 1940 г. он в звании младшего лейтенанта был назначен младшим летчиком в 122-й истребительный авиационный полк в Бобруйске, а после – в 4-й истребительный авиационный полк, который базировался в Одесском военном округе.

В первый год войны Амет-Хан Султан совершил более чем 150 боевых вылетов, но не сбил ни одного самолета противника, однако и его самолет не получил ни единой пробоины. Авиаполк перебазировался в Ярославль, где 31 мая 1942 г. командир звена лейтенант Амет-Хан сбил тараном немецкий бомбардировщик Ю-88. Во время боев под Сталинградом 21 августа 1942 г. был подписан приказ о назначении Амет-Хана Султана командиром эскадрильи.

12 октября 1942 г. Амет-Хан вместе с другими лучшими летчиками полка переводится в созданный 9-й гвардейский полк советских ассов. 24 августа 1943 г. гвардии капитан Амет-Хан Султан за бой под Таганрогом, в котором он лично сбил одиннадцать немецких самолетов, был удостоен звания Героя Советского Союза. Далее 9-й гвардейский авиаполк принимал участие в операциях по освобождению Крыма, Европы и Берлина. 29 июня 1945 г. гвардии майор Амет-Хан Султан во второй раз был награжден медалью «Золотая Звезда». За время войны летчик совершил 603 боевых вылета на истребителях И-153, «Харрикейн», Як-7Б, Як-1, Р-39N «Аэрокобра» и Ла-7, в 150 воздушных боях сбил лично 30 и в составе группы – 19 самолетов противника.

С февраля 1946 г. гвардии майор Амет-Хан с должности командира полка по ВВС зачисляется слушателем Военно-воздушной академии. Однако уже в апреле он пишет рапорт с просьбой об отчислении из академии, и тогда же был уволен из Вооруженных сил СССР. 7 февраля 1947 г. был подписан приказ о зачислении Амет-Хана Султана в Летно-исследовательский институт (г. Жуковский) на должность летчика-испытателя.

Он с успехом выполнял самые различные испытания. Всего с августа 1947 г. по октябрь 1949 г. было выполнено 45 полетов на планерах ЛЛ-1 и ЛЛ-3 с ракетным ускорителем. 19 июля 1949 г. впервые был осуществлен перелив горючего с заправщика Ту-2 (летчик И.И. Шелест) на истребитель Як-15, оборудованный аппаратурой дозаправки (летчик Амет-Хан Султан). Следующей работой стало испытание двухместного реактивного истребителя-перехватчика, на котором была установлена радиолокационная станция «Торий-А» для поиска воздушных целей. В 1950 г. Амет-хан Султан успешно провел его заводские испытания. Тогда же Амет-хан Султан принимает участие в испытаниях первого серийного двухместного самолета перехватчика Як-25. В 1952 г. Амет-хан Султан стал летчиком-испытателем 1-го класса.

В 1951–1952 гг. Амет-хан Султан вместе с летчиками-испытателями ЛИИ проводил испытания системы «Комета». В середине мая 1951 г. именно он произвел первый старт «К» с самолёта-носителя. Во время одного из его полетов произошла нештатная ситуация, однако Амет-хан Султан, проявив недюжинную выдержку, сумел посадить самолет на аэродром. В 1950–1960-х гг. летчик-испытатель 1-го класса Амет-хан Султан участвовал в испытаниях многих самолетов, среди которых были такие известные самолеты, как МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, Су-7, Су-9, Су-11, Як-23, Як-25, Як-28, Ил-28.

В 1955 г. Амет-хан Султан провел на сверхзвуковом истребителе МиГ-19 сложную работу по отработке запуска форсажа на больших высотах. В 1958 г. во время испытаний катапультного кресла, предназначенного для сверхзвуковых перехватчиков Су-7 и Су-9, на самолете МиГ-15УТИ произошел взрыв стреляющего механизма катапульты, был пробит топливный бак. Парашютист-испытатель не смог покинуть самолет, Амет-Хан Султан, несмотря на критическое положение, принял решение посадить самолет и спасти жизнь товарища.

Амет-Хан управлял самолетом Ту-104А с первой летающей лабораторией, предназначенной для проведения исследований отработки действий космонавтов в условиях невесомости. С 1959 г. он участвовал в проведении испытаний опытных авиационных двигателей на летающих лабораториях Ту-16ЛЛ, а после отстранения от полетов на сверхзвуке полностью сосредоточился на таких полётах.

Погиб Амет-Хан Султан 1 февраля 1971 г. во время выполнения испытательного полета на летающей лаборатории Ту-16ЛЛ, похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. 

За свою лётную биографию испытателя Амет-хан Султан освоил 96 летательных аппаратов, включая различные типы самолетов, 1 тип вертолета, 2 типа планеров, налетал 4 237 часов.

Выставка работает ежедневно, кроме вторника с 9-00 до 17-30, в четверг с 11-00 до 19-00

Галерея изображений

Заинтересовался? Поделись в соц. сетях!

Инстаграмм

Музей на Facebook

Присоединяйтесь!

Одноклассники

Присоединяйтесь!

Вконтакте

We use cookies on our website. Some of them are essential for the operation of the site, while others help us to improve this site and the user experience (tracking cookies). You can decide for yourself whether you want to allow cookies or not. Please note that if you reject them, you may not be able to use all the functionalities of the site.